乗り物

フィリピンには下記乗り物がある。乗り方を知っている限り書いてみる

乗り物 乗り方
飛行機 ・日本とフィリピンの往復しかしたことないので機会があって乗った時に書きます。フィリピン 国内線の飛行機は乗った事がありません。
汽車 ・これも乗ったことがないのでわかりません。マニラで１日１往復しているそうです。
長距離バス

5時間とか9時間の長距離のバスです。マニラからしか乗ったことがないのでそれを書いておきます。
マニラのパサイかクバオの長距離バスの乗り場迄行きます。（初めての人はそれもかなり無理があります。ホテルにいる人はホテルの受付に聞けば教えてくれますが、これも日本語が分かる人がいればいいですが、いなければ英語で聞くしかありません。）タクシーに乗れば行ってくれますがタクシーはぼったくりが多いのでこれもまた問題です。タクシーの乗り方を見て下さい。
乗り方
とにかく行先を見て乗るだけである。トイレはバスの中にはないが、2時間おき程度でトイレ休憩がある。
どの休憩所も当然トイレにはトイレットペーパーなんてないので自分で必ず用意しておくことである。トイレは信じられないほど汚いと思うので覚悟しておいてください。
いろんな物を売りに来るがトイレの事を考えてあまり食べない、飲まないのが一番である。乗車すると車掌（コンダクター）が回って来て、行先を言うと紙をくれる。その紙に行先までの運賃がパンチで穴を開けてあり、2回目に回ってきた時に支払う。今は機械化されたところもあり、すぐにプリントアウトされた用紙をくれるところもあります。この紙は絶対にすぐに捨てないこと。後でチェックする人が乗って来てこの紙をチェックされることがあります。後は目的地に着いたら自分で降りないといけない。目的地の近くになったら、運転手の近くまで歩いて行って指さして「ここで降りる」と日本語で言ってわかるはずがないから「bababa(降りる) na ako(私) dito（ここ）」と車掌か運転手に言えば止まってくれる。目的地の名前がわかって、行ったことがない場合は車掌に「＊＊に着いたら教えてくれ」と英語かタガログで言えば教えてくれる。[kung darating sa ***, pakituro sa akin] または[would you teach me if we reach at ***]、もしくは、ジェスチャーを駆使して降りる。
短距離バス 夜中でも結構走っているので重宝します。バス停がないのですが、結構決まっている場所があります。だいたい駅の近くで止まります。ただ、手を上げればどこででも止まってくれます。オーデナリーとエアコンの2種類あります。オーデナリーはエアコンなしで、窓がほとんど空いているのですぐ分かります。エアコン付きは前の窓に「AirCon」と張ってあり、窓が閉まっているのでわかります。オーデナリーの2割増し程度がAirConと思ってもらっていいです。８ペソの距離を１0ペソ払うのですが、日本人にとってはどちらでもいいと思います。ただし、オーデナリーは30年は昔のバスだろうと思われるバスで相当古いです。
１、乗り方　駅の周辺がバス停なのでその辺に行けばバスが適当な場所にどんどん止まって、みんなが勝ってに乗って走って行くのが分かります。そこがバス停です。バスの前のプレートを見て行先が書いてあるので乗ります。乗る時に「＊＊＊（行先名）」を車掌に言えば顔の表情でいくかどうかが分かります。「darating(行き) sa（〜へ） ***(場所)」と聞いた方がはっきりします。
２、席はどこでもOKです。乗ったらすぐ車掌（コンダクター）が来ます。行き先を言ったら、小さいチケットをくれるのでそのチケットの合計を払います。
３、降り方は場所を知らないと降りれません。一度行った所に行きましょう。
タクシー

私の個人的な意見です。基本的にいいタクシーが多いが、たちの悪いタクシーがいます。
乗り方
１、まず手を日本と同じように挙げてタクシーが止まる。
２、助手席、または後ろのドアを開けて、行先を言う。ここでタクシーがいやならダメの素振りをする。OKであればOKと言ってくれる。結構場所を知らないタクシーが多くてダメというのも多い。
３、乗ったらこれからが勝負。というのも日本人と分かると信じられない金額を吹っ掛けるタクシーがいる。一人で乗る時は後ろでなく前でもどちらでもいい。乗ったらすぐメーターを使うように言う。出来れば発信する前がいい。gamiten metoro(ガミテン（使え）　メトロ（メーター）)と言ってメーターのボタンを押して動き出せばOKである。タクシーの運転手が「シラ（壊れているという意味）」と言ってメーターのボタンを押さない人がいる。この場合すぐ「kung（もし）hindi(ない) gamitten（使わ） ng metro（メーター） ,bababa（降りる） na ako（私） dito（ここ）」と言って使うことを促す。ここでメーターを使えばいいが、ごたごた言ったら「para(止まれ)」とでも言ってタクシーから降りる。この場合、少し動いていても支払わないでいいと思う。（私は払わなかった）
また、場所を言ったら運転手が「＊＊＊ペソ」とかで交渉してくる運転手がいる。この場合はほとんど数倍の金額が言われていると思って間違いない。いろいろ英語でガソリンが高いとか、家に子供が何人もいるとかいろいろ言って来る。これも同じくメーターを使うように言って使わなければ降りたほうがいいと思う。
４、支払はチップが少し要るようです。これがよくわからないが10％程度と思われます。タクシーによっては500ペソの紙幣を出すとおつりがないと言って来るタクシーがあります。これもわざとおつりがないと言っている場合があるので、その場合は「punta（行く） sa（〜へ） convinience store（コンビニエンスストアー）」もしくは「goto convinience store」と言って近くのコンビニで何か買って支払えばいい。この時タクシーはコンビニ等の外でちゃんと待っています。もしくはコンビニに寄るからと言ってなにかコンビニで買う。「dadaan(寄る) tayo(私たち)sa conbinience store」,英語では「lets go to convinencde store 」と言って、着いたら「wait here」 「pakihintay(待って) dito(ここ)」と言えば待ってくれる


ジプニー ジプニーの乗り方
ジプニーは最初全く乗れなかった。一体フィリピンの人はどのようにして乗っているのだろうかと思った。初めはタクシーを使っていたのだが、タクシーは日本人にはメーターを使わないタクシーがいる。たったそこまでの距離も数百ペソを言って来る。フィリピンではジプニーに乗ればかなり安くいろいろなところへいけます。経験から乗り方を書いておきます。

１、ジプニーの止め方
　　いたって簡単、日本のタクシーと同じ要領だが、ここでは少し水平に近く手を上げるようだ。時々満員の場合があるが、その時は止まってくれない事がある。
２、乗り方
　　後ろから乗る。空いている席はどこでもOK.全く座れないときは、諦めて次のジプニーを待つ。
席はコツとしてはなるべく後ろがいい、見ててわかるがみんな席が開くとだんだん後ろに席を移る。これは出口が後ろなので、出やすいので、空席が開くとだんだん後ろに詰めるようになる。運転手の助手席が空いていればいつでも乗っていい。時々夫婦や、助手席の人が集金をしているジプニーがあるが、この場合は助手席には乗れない。
３、支払方
　　これが一番難しい。支払は乗ってすぐでもいいし、数分経ってもいいが、すぐがいいと思う。数分たって支払う場合は運転手がどこから（ハンガンhangang(〜から) サアンsaan(どこへ)）等いろいろ聞くが、答えられない。
金額は大体8ペソが最低賃金だ。「バヤッドbayad（払う）」と発声して２０ペソを、運転手に手が届く距離なら直接運転手にお金を渡す。運転手に届かない場合は声を発生して、お金を運転手の方へ手を差し出すと誰かが中継してくれる。運転手にお金が行くと、必ずどこまでか聞いてくる。「アヤラ（目的地の名前を言う）、イサ（一人）」と返事する。イサは言わなくていいが、運転手がよく「イラン（何人）」と聞いてくる。その時に「イサ」と返事をしてもいい。ここで大事なのは２０ペソということだ。大体の距離は７.5ペソ〜１０ペソなので２０ペソを出せば十分ということだ。足らないといろいろ聞かれるが、これには答えられないので多めに払えば質問されない。おつりは直接運転手からもらうかこれも中継して自分に帰ってくる。時々運転手とは別に妻や、別の男の人がお金だけを扱っている人がいる場合はこの人に支払う。普通は運転手一人がほとんどだ。金額がわかっていればその金額を払えばなにも言われない。本当は8ペソ丁度あれば、バヤッドと発声して、誰かが中継して運転手に払ってくれるので、こっちが簡単である。20ペソはいくらかかるか解らない時、少し多めに払えばタガログ語を使わなくていい。私はタガログ語がほぼ出来るので何を言われても平気だが、運転手から聞かれるのがきつい
４、中継
　　この国の面白いところである。お金を払うのにジプニーの一番後ろにいてもバヤッドと言ってお金を出せば、数人で手渡しで、運転手に中継してくれる。また自分が中間にいれば中継もしなくてはいけない。
５、目的地
　　始めはよく見えなかったが、車の前の窓に書いてある。ただ、始めはどこに行くか目的地を見てもわからない。
　私の場合、地図を見てたぶんあっちのほうへ行けばいいかなと思い、そっち行きのジプニーに取りあえず乗る。お金は７.5ペソ払い、目的地は言わない。これでもOkである。「ジャンラン（そこまで）」と言えば、７.5ペソでとりあえずOKである。車が曲がったりしてなんとなくおかしいなと思ったら降りる。そしてまた高層ビルを見ながら目的地まで乗り継ぐ。
その他
はじめは日本語が話せるフィリピン人と乗るのが一番だろう。その内、目的地が判れば運転手に「ダダアン（通ります）　バ（か？疑問文にはこの文字を付ける）　タヨ（私たち）　サ（〜へ）　目的地（尻あがりに発音）」と言えばOKかNoかの返事をもらえる。
まあ、後は経験である。
空港から外に出て、少し歩けばジプニーが通っている道に出る。ジプニーでマビニまでも10ペソ（25円）程度だ。荷物はどんなにいっぱいあっても乗せてくれる。
空港タクシーは400ペソだろうか、一度も乗った事がないのでわからないが、フィリピンでジプニーに乗れれば少し通になった気がする。それと注意だがお金は500ペソを出すとほとんどのジプニーはおつりがない。多くても100ペソまでしか出してはいけないようだ。一度500ペソで払おうとしたらおつりがないと言われた。日本人だとわかると、結局ただで乗せてくれたが小銭は用意しておいた方がいいと思う。
６、最後に困った場合
周りの人に英語で「Excuse me,Im　japanese」と言って英語で助けを求める。ただしこれは英語が出来ないと無理である。

７、その他
ジプニーに乗っていたら、前の人が私にタガログで道を聞いてきた。「 im japanese sorry」と言ってお断りした。
雨が降って来たらみんな外のビニールをいきなり下し始める。
お客が少ないと、いきなり止まって、後ろのジプニーに乗れと言って目的地までのお金をくれる。
タガログがわからないと少しきつい。
FX 日本のバンみたいな車です。ジプニーと同じような区間を走ります。ジプニーは冷房がありませんが、FXは冷房が効いているので渋滞があってもかなり快適です。ただし料金はジプニー代金より割高です。（といっても10ペソが20ペソになる程度です。区間によります）
乗り方はジプニーと同じく手を上げて乗って、バヤッドと言って目的地を言って払い、目的地に着いたらパラと言って降りる。簡単のようだが最初はかなり勇気がいると思うし、目的地の風景とかを知っていないと、降りれない。運転手に「＊＊に着いたら降ろしてくれ」と言いたいが、英語で言わないといけない。言えばみんな親切に教えてくれる。
トライシゲル バイクにサイドカーがついたバイクだ。最初に場所を言ってOKであれば乗る。その際は値段を決めていた方がいいかもしれない。一度近距離だと思って乗ったら、100ペソと言う。私はすぐ「警察に行こう」と言ったら半額になったがそれでも高い。30ペソがいいところだと思うがまあ、少し脅して可哀そうになったので払ってあげた。それとある場所では「スペシャル」と言う乗り方がある。普通は一人しか載せない場所もあるが、モニュメントの先では１台のトライシゲルに３人程が乗って一人１０ペソであるが自分だけ乗りたい場合は「スペシャル」と言うと、自分だけ乗れる。ただ、料金も３倍の３０ペソである。スペシャルという単語を覚えていたらいい。自分だけという意味です。
バイシゲル 本当の自転車にサイドカーが付いた乗り物だ。人力で漕ぐので遅いが小回りが利く。混雑したデビソリアでも結構すいすい運転をする。少し高めである。これも最初に値段を決めていた方がいい。一度えらい金額を吹っ掛けられた事がある。タガログ語で自分は3年住んでいて、こんなことはあったことがない、警察に行こうというとほぼまともな値段になる。
自家用車 持ってないのでわからないが、この国の運転はみんな極めてあらい。というより怖い。勝手に車線は変えるしウインカーが壊れているなんてざらだし、スピードは前の車のすれすれに近づいて時速１００K以上で走る。とても運転する気にならない。それとこの国は標識が極めて少ない。知らないところに行くには人に聞いて運転するしかない。つまりタガログが話せないとかなりきつい。英語でもなんとかなるだろうが、聞いたことないのでわからない。
船 乗った事がないのでわからない。
小舟 ハンドレッドアイランドで乗った。数人乗りから２０人程度までいろいろある。
パグサンハンの川下りでも乗った。これは是非、是非お薦め。面白い。フィリピンだから出来る。なんせ滝の真下で泳ぐのだから。
MRT 日本の三菱重工が作ったようである。日本の電車と同じである。ただし、券を買うのに相当な時間がかかる。ここでは自動販売機があるにはあるが動いているのを見たことがない。とにかく券を買うのにすごい行列である。それとよーくみないと行先がよくわからない。標識が少ないのである。また反対側に行こうとすると階段をそうとう上がり降りしないと反対側にいけない。券は1回限りのもあるが、100ペソの回数券を買った方がいい。とにかく待つことを考えればこちらが得である。窓口に行って、イッサンダーンチケットと言えば100ペソの数次チケットが買えるので、長い行列に待たなくて済むのでぜひお勧めします。ジプニーと比較して渋滞がないので快適である。
LRT MRTと同じである。日本の会社が作った（名前は忘れた）。乗る時に少し電車が高い。